Les corps de deux hommes coincés dans leur véhicule ont été retrouvés dans les eaux sous le pont de Baltimore qui s'est effondré mardi matin lorsqu'un porte-conteneurs s'est écrasé, ont annoncé mercredi les autorités.
Les autorités ont identifié les hommes comme étant Alejandro Hernandez Fuentes, un Mexicain de 35 ans vivant à Baltimore, et Dorlian Ronial Castillo Cabrera, 26 ans, originaire du Guatemala et vivant à Dundalk, dans le Maryland.
Les corps ont été retrouvés par des plongeurs dans une camionnette rouge dans la rivière Patapsco, près de la mi-travée du pont Francis Scott Key. Ils ont été trouvés mercredi matin et leurs proches ont été informés en personne par les autorités mercredi après-midi, ont déclaré le public et les médias lors d'un point de presse en soirée.
Quatre autres ouvriers du bâtiment qui se trouvaient sur le pont sont toujours portés disparus et sont présumés morts. Les travailleurs du pont, six au total, venaient du Mexique, du Guatemala, du Honduras et du Salvador, ont indiqué les autorités.
Tous les efforts de recherche ont été épuisés et, sur la base des analyses sonar, les autorités ont déclaré qu'elles pensaient « fermement » que les autres véhicules avec des victimes à l'intérieur étaient enfermés dans les superstructures et le béton du pont effondré. Un collègue des personnes disparues a déclaré hier qu'on lui avait dit que les ouvriers étaient en pause et assis dans leurs camions garés sur le pont lorsque celui-ci s'est effondré.
Le gouverneur du Maryland, Wes Moore, a déclaré en espagnol aux familles des victimes : « Estamos contigo, ahora y siempre » – « Nous sommes avec vous, maintenant et toujours ».
L'ampleur de la catastrophe du pont s'est déjà élargie mercredi après que les six ouvriers du bâtiment ont été déclarés morts et que les enquêteurs ont récupéré la boîte noire du navire dont le crash a paralysé l'un des ports les plus fréquentés des États-Unis.
Les autorités poursuivaient leur enquête sur l'effondrement du pont Francis Scott Key après que le porte-conteneurs Dali, battant pavillon singapourien, s'est écrasé sur le pont alors qu'il se dirigeait vers le Sri Lanka.
Deux autres personnes ont été secourues après être tombées du pont avec leurs collègues aux premières heures de mardi. L’un d’entre eux a été hospitalisé au Cowley Shock Trauma Center de Baltimore avant d’être libéré plus tard.
Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a partagé ses condoléances avec les familles des victimes, déclarant : « Tragiquement, six personnes ont perdu la vie et une septième a été grièvement blessée. Il s’agissait d’ouvriers qui allaient travailler la nuit, réparant le service routier pendant que la plupart d’entre nous dormaient.
Buttigieg a également mis en garde contre un « impact majeur et prolongé sur les chaînes d’approvisionnement ». Baltimore est le neuvième port le plus fréquenté des États-Unis et le plus fréquenté pour le transport de voitures. General Motors et Ford ont annoncé qu'ils réachemineraient les expéditions concernées, et Maersk, la compagnie maritime qui avait affrété le Dali, a déclaré qu'elle détournait les expéditions et proposait d'aider ses clients à réserver un transport routier depuis d'autres ports.
Les législateurs du Maryland ont rédigé un projet de loi d'urgence pour couvrir les salaires des travailleurs touchés par la fermeture du port suite à la catastrophe.
Publication sur les réseaux sociauxBill Ferguson, président du Sénat de l'État, a déclaré que plus de 15 000 personnes dans la région dépendent des opérations portuaires quotidiennes « pour mettre de la nourriture sur la table ».
« Le coût humain des vies perdues hier est écrasant et tragique. La perte économique et de stabilité pour les milliers de personnes touchées dans les jours à venir ne peut être sous-estimée », a déclaré Ferguson.
Un camion a été récupéré dans la rivière Patapsco mercredi matin et une note du ministère de la Sécurité intérieure a confirmé qu'au moins un véhicule restait suspendu au métal.
Moore a salué les efforts de récupération des plongeurs, qui ont été compliqués par le déplacement des débris dans les eaux glaciales.
Moore a déclaré : « Je ne peux pas exprimer assez l'héroïsme de ces gens. Ils sont dans des conditions glaciales. Ils sont là-bas, dans l’obscurité, où ils peuvent littéralement voir à environ 30 cm devant eux. Ils essaient de naviguer dans le métal mutilé. Et ils se trouvent également dans un endroit… où l'on présume désormais que des gens ont perdu la vie.
« Je ne saurais trop exprimer à quel point ces individus sont remarquables. »
Karine Jean-Pierre, attachée de presse de la Maison Blanche, a déclaré mercredi que Joe Biden, qui a promis de payer intégralement le coût de la reconstruction, était informé des derniers développements et s'était engagé à « remuer ciel et terre pour aider à la reconstruction ». l’intervention d’urgence et aider à reconstruire le pont dès que cela est humainement possible ».
Bien que l'effondrement du pont et les perturbations généralisées du trafic et des déplacements aient eu des répercussions dans la région, les experts estiment que l'impact sur l'économie américaine dans son ensemble ou sur l'inflation serait probablement limité. Mais Salvatore Mercogliano, expert en transport maritime et professeur d'histoire à l'Université Campbell, a déclaré que le plus gros problème après l'effondrement tournerait autour de l'exportation du charbon.
« Baltimore est un port majeur pour l'exportation de charbon, et ce n'est pas comme si vous pouviez déplacer le charbon vers une autre installation car vous avez besoin d'installations spécialisées pour cela… et celles qui existent sont en grande partie à pleine capacité. La fermeture du port de Baltimore va avoir un impact majeur sur le transport de l’énergie hors des États-Unis », a déclaré Mercogliano.
Jesús Campos, un ouvrier du bâtiment, a déclaré qu'il connaissait les membres de l'équipage disparus et que les hommes travaillaient tous pour l'entreprise de construction Brawner Builders.
“C'est une situation difficile… mes amis travaillaient sur ce pont”, a déclaré Campos, ajoutant que les travailleurs étaient des immigrants à faible revenu qui utilisaient leur salaire pour subvenir aux besoins de leurs familles aux États-Unis et à l'étranger.
Les victimes nommées comprennent Miguel Luna, 49 ans, originaire du Salvador, mari et père de trois enfants qui a vécu dans le Maryland pendant plus de 19 ans, et Maynor Yassir Suazo Sandoval, 38 ans, originaire d'Azacualpa au Honduras, un père marié. de deux personnes qui vivait aux États-Unis depuis 18 ans et avait lancé sa propre entreprise de maintenance.
Le ministère des Affaires étrangères du Guatemala confirmé que deux des six travailleurs étaient des ressortissants guatémaltèques, âgés respectivement de 26 et 35 ans et originaires respectivement de San Luis, Petén et Camotán, Chiquimula.
Le président mexicain, Andrés Manuel López Obrador, dit trois ressortissants mexicains travaillaient également sur le pont lorsque celui-ci s'est effondré. Il a ajouté que l'un d'eux a été sauvé vivant tandis que deux autres sont toujours portés disparus.
Dans un déclaration Libéré mercredi, le ministère mexicain des Affaires étrangères a déclaré que la personne secourue était originaire du Michoacán et se remettait de ses blessures. Les deux personnes portées disparues étaient originaires de Veracruz et du Michoacán, a indiqué le ministère.
Une campagne de financement participatif mise en place par le Latino Racial Justice Circle, une organisation à but non lucratif au service de la région de Baltimore, avait permis de récolter près de 100 000 dollars pour les familles des victimes mercredi après-midi. Les fonds seront répartis entre les familles et serviront à répondre aux besoins de base, notamment le loyer, l'épicerie et les services publics, la campagne dit.
L'Associated Press a contribué au reportage
Comments
Post a Comment